ميناء الدار البيضاء يستأنف نشاطه بعد توقف احترازي إثر سقوط 85 حاوية من سفينة ليبيرية

استأنف ميناء الدار البيضاء نشاطه الاعتيادي، زوال الجمعة 27 فبراير، حوالي الساعة الرابعة، عقب توقف احترازي استمر لأكثر من 40 ساعة إثر حادث سقوط حاويات من السفينة التجارية الليبيرية Ionikos عند مدخل الميناء.

الواقعة سُجلت مساء الأربعاء 25 فبراير، نحو الساعة الحادية عشرة ليلاً، حين واجهت السفينة اضطرابات بحرية وأمواجاً قوية أثناء العبور، ما تسبب في اختلال توازن الحاويات المكدسة على سطحها وسقوط 85 حاوية في البحر. بعض هذه الحاويات استقر بالقرب من الحوض المينائي، فيما جرفت التيارات البحرية أخرى نحو الشريط الساحلي للدار البيضاء.

وفور الحادث، اتخذت السلطات المينائية قراراً بتعليق الملاحة مؤقتاً كإجراء احترازي، إلى حين تأمين المجال البحري وضمان شروط السلامة. وأفادت الوكالة الوطنية للموانئ بتفعيل خلية تتبع تعمل على مدار الساعة لمواكبة عمليات التأمين، مؤكدة أن حركة السفن وتدبير الحاويات عادا إلى نسقهما الطبيعي بعد استكمال التدخلات التقنية اللازمة.

وعرفت مختلف المحطات استئنافاً تدريجياً للأنشطة، وسط ارتياح في أوساط المهنيين والفاعلين الاقتصاديين الذين تخوفوا من تداعيات استمرار التوقف، لاسيما وأن الميناء كان قد تجاوز حديثاً فترة ضغط استثنائي بسبب سوء الأحوال الجوية.

وفي سياق عمليات الاسترجاع والتأمين، جرى، بتنسيق بين البحرية الملكية والدرك البحري، تسخير فرق غوص متخصصة لانتشال الحاويات التي سقطت داخل الحوض، مع تحديد مواقع أخرى جنحت في نقاط متفرقة على ساحل المدينة.

ويُصنف ميناء الدار البيضاء ضمن البنيات التحتية الاستراتيجية في منظومة التجارة البحرية الوطنية، إذ يساهم بنحو 14 في المائة من إجمالي الرواج الذي تشرف عليه الوكالة الوطنية للموانئ. وخلال سنة 2024، عالج الميناء حوالي 31 مليون طن من البضائع، محتلاً المرتبة الثانية وطنياً بعد ميناء الجرف الأصفر (40.7 مليون طن)، باستثناء ميناء طنجة المتوسط.